Максим Андрияхов (
max_andriyahov) wrote2016-05-12 10:05 am
Entry tags:
Об ответственности
Если водитель сознательно нарушает ПДД - превышение скорости в несколько раз, разметка, "слепой" обгон и подобное - это тоже самое что выйти ночью во двор и стрелять в темноту.
Да, на оружие есть официальное разрешение.
Да, оно легально куплено.
Да, стрелок абсолютно трезв и не хочет никому сознательно причинить вред. Он просто же стреляет.
Да, очень большая вероятность что ни в кого не попадешь.
Да, есть вероятность попасть в столб и получить рикошет себе в голову.
Только одно НО - это убивает. Абсолютно невиновных людей. Мужчин, женщин, детей... В 2015 в России в авариях погибли 23,1 тыс. человек. Сколько это? "В параде 9 мая 2016 приняло участи более 10 тысяч военнослужащих." Ну вот, два таких парада - в могилу.
И ещё - все эти нарушения правил НИКОГДА не имеют никакого смысла. Нет никакого смысла спешить на дороге, кроме хотелки водителя. Если человек "опаздывает" - в 100% он просто долбоёб который поздно выехал. Или ему лениво тошнить 3 часа вместо 2х... можете себе представить хирурга или реаниматолога который несётся к срочному больному? Нет.
В марте в моём Кольцово водитель КАМАЗа задавил двух пацанов на пешеходном переходе. Он просто спешил проехать на "зеленый", а переход был в 20 метрах за светофором. В сети есть ролик с этим водителем - пожилой мужик, с огромным опытом, сам не свой от случившегося.
Конечно "он не хотел" - просто немножко поторопился. Одного пацана-второклассника хоронили всем посёлком, второй - в реанимацию.

Не стреляйте в темноту.
Да, на оружие есть официальное разрешение.
Да, оно легально куплено.
Да, стрелок абсолютно трезв и не хочет никому сознательно причинить вред. Он просто же стреляет.
Да, очень большая вероятность что ни в кого не попадешь.
Да, есть вероятность попасть в столб и получить рикошет себе в голову.
Только одно НО - это убивает. Абсолютно невиновных людей. Мужчин, женщин, детей... В 2015 в России в авариях погибли 23,1 тыс. человек. Сколько это? "В параде 9 мая 2016 приняло участи более 10 тысяч военнослужащих." Ну вот, два таких парада - в могилу.
И ещё - все эти нарушения правил НИКОГДА не имеют никакого смысла. Нет никакого смысла спешить на дороге, кроме хотелки водителя. Если человек "опаздывает" - в 100% он просто долбоёб который поздно выехал. Или ему лениво тошнить 3 часа вместо 2х... можете себе представить хирурга или реаниматолога который несётся к срочному больному? Нет.
В марте в моём Кольцово водитель КАМАЗа задавил двух пацанов на пешеходном переходе. Он просто спешил проехать на "зеленый", а переход был в 20 метрах за светофором. В сети есть ролик с этим водителем - пожилой мужик, с огромным опытом, сам не свой от случившегося.
Конечно "он не хотел" - просто немножко поторопился. Одного пацана-второклассника хоронили всем посёлком, второй - в реанимацию.

Не стреляйте в темноту.
no subject
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
Не знаю как сейчас, но 10 лет много ездил в Мкс, так по приезде назад в Питер первые часы было ощущение что все вообще стоят, при том что я не превышал. Это когда уходишь первым со светофора, смотришь в зеркало, а за тобой 300 метров нет никого...
Вероятность попасть в аварию пропорциональна времени нахождения на дороге, так что чем быстрее едешь, тем меньше шанс попасть в неприятности.
no subject
Много в том Питере
Re: Много в том Питере
Re: Много в том Питере
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
В рашке большинство необязательности исполнения проистекает от строгости назначения. 70кмч восьмиполосная магистраль? Похуй, рисуем зебры через каждые 300 метров. Федеральная трасса, но построенная еще при Хруще и поэтому двухполоска? И с арбузтрансом? Ебошим непрерывную осевую на 30 км! И сажаем мента с широко раскрытым карманом! Загруженная магистраль? На одной стороне устраиваем ремонт на три года, по другой пускаем членовоз с перекрытием, пусть быдло в пробках стоит. И так далее.
Нахуй. Правила соблюдаются только тогда, когда они 1) разумны и обоснованы 2) для всех а не только для черной кости, гааавна под сапогами государевых людей.
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
...
no subject
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
кто Вас читает и так не торопится
(no subject)
(no subject)
no subject
Всё правильно написал.
no subject
no subject
Но я с тобой абсолютно согласна. Даже если спешишь - нестись, сломя голову, не надо. Это ВСЕГДА опасно.
Я в день наматываю около 80 км, я знаю. Вся моя жизнь - в м
"бери ношу по себе чтоб не падать при ходьбе"
(no subject)
всегда лучше опоздать, чем не приехать..
Re: всегда лучше опоздать, чем не приехать..
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
не ,ну я понимаю, троллинг, для блогггера, желающего популярности - дело святое. Но писать абсолютный бессвязный бред, чтобы народ его начал опровергать? Низкий стиль, ниже плинтуса
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
Я бы еще добавил тех, кто играет в русскую рулетку, садясь за руль пьяным, и тех, кто подставляется под шальную пулю, когда не мешает им это делать, а то и едет вместе с ними.
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
отец был профессиональным водителем, ездил на всем грузовом парке его времени, наградная корочка "20 лет без нарушений", в общем: уважаемый человек.
всегда говорил: в городе никакого смысла ехать быстро. первым приедет тот, кто знает правильный путь, а не тот, кто едет быстро. какой смысл гнать, если мы все соберемся на ближайшем перекрестке.
PS 2 стратегии движения на эскалаторе:
московская: один ряд стоит, по второму бегут
питерская: оба ряда заняты
питерская схема эффективнее, в единицу времени сходит 2 человека, а не 1 с небольшим
и на дороге, если все едут по правилам (никто не торопится, не подрезает, не перегораживает перекрестки), то каждый приезжает быстрее.
PPS японцы рассказывали, что есть негласное правило: кто меньше -- тот и прав. типа: больше транспорт -- больше ответственности. пешеход всегда прав. если мото столкнется с великом -- виноват мото, маленький грузовик будет прав перед большим. правда ли -- не знаю, но японские грузовики ездят сверх-аккуратно.
no subject
и люди сразу поменяются?
PS проснусь через 100 лет и спросят: "что в России?", отвечу
(no subject)
Это реально ускоряет движение тебе
Re: Это реально ускоряет движение тебе
Re: Это реально ускоряет движение тебе
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
Выключенный сигнал дополнительной секции
Re: Выключенный сигнал дополнительной секции
Re: Выключенный сигнал дополнительной секции
Re: Выключенный сигнал дополнительной секции
(no subject)
"трагедия общин"
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
Метро и провозная способность...
no subject
А в ситуации, когда дорога идеальная (120 ехать вполне позволяет) ограничивать скорость до 90 - это странно. Недавно ездил в соседний город - больше всего выматывает две вещи: соблюдать ограничение 90 (+10..15 нештрафуемых) на хорошей дороге и лавировать между ямами по плохой. И при этом я понимаю, что отмени ограничение - поубиваются нафиг.
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
даже если по закону ответит не по всей строгости, то тяжесть на совести на всю жизнь
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
ТОП: 15:40 (московское)
Это Ваш 10-й ТОПовый пост в этом году.
Посмотреть статистику автора можно в карточке топблогера (http://rating.t30p.ru/?max_andriyahov.livejournal.com&p=tops).
no subject
твой памфлет - это глас говорящего с пустыней
в России всем и на всё наплевать
скажу больше, я уверена на 146%, что родители раздвленных у тебя в Кольцово пацанов сми неоднократно и спешили, и нарушали
просто пока их день не нестал
no subject
no subject
no subject
no subject
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
Проплатил паре журналистов, ботам в инете. Вызвал из Москвы Жорина, адвоката. Судя по его клиентам - тот еще мудак. Завтра приедет в Кемерово. Блядь, у него - в клиентах Эрик Давидович! такой в любое говно готов лезть(((
http://sibdepo.ru/news/izvestnyj-moskovskij-advokat-priletit-v-kemerovo-chtoby-vstretitsya-s-yuriem-movshinym.html