max_andriyahov | Теория заговора и одноразовые авто

Entry tags:

Теория заговора и одноразовые авто

рояль имеет две педали
у пианины целых три
а это значит что в рояле
стоит коробка автомат

auto

Рептилоиды захватили власть и автопроизводители перестали выпускать хорошие, надёжные машины. Ушли в прошлое движки-миллионники, вечные подвески и сам принцип "сел-поехал". Машина ездит без поломок ровно гарантийный пробег а потом внезапно! превращается в ~~тыкву~~ ведро с гайками, чтобы разорить владельца на ремонте и покупке запчастей. ЗАГОВОР!!! Не ты имеешь машину, а машина имеет тебя. И все в неестественных позах.

Примерно в таком духе прочитал за неделю несколько "криков души". И про неремонтопригодные узлы, под замену в сборе - "прохудилась копеечная прокладка - меняй целиком бензонасос!" одноразовые пластиковые детальки, электрику, которая глючит от вспышек на Солнце и про мафию официальных дилеров и прочее и прочее. Хммм...

С одной стороны: брат рассказывал как в Германии чинили стеклоподъемник на служебной тачке. Шестеренка - пластиковая, стерлась чз 3 года. Ок, купили рем.комплект - шестеренка металлическая. О, смотрика, исправились инженеры хуевы! Чз пару лет покупают новую машину той же модели... Пластик. С завода - одноразовое, в рем.комплектах - вечное.

И вроде всё так, наёбка присутствует. "Ну как так, менять мегасложный (и офигеть дорогой) рычаг подвески из-за сайлентблока?! Рычаги - расходники?! Да вы издеваетесь!!!" Ну так парень, этож рептилоиды.

Но! А причём тут автозаводы? Давно прошли те времена, когда на заводы марки Форда в одни ворота загоняют вагон с рудой, а из других выезжает Жестянка Лиззи. Сегодня в большинстве случаев автозавод это - разработка, дизайн, штамповка/сварка/окраска кузова (тут претензий по качеству нет), движок (тут спорный момент)* и подвеска. Всё остальное - это поставщики автокомпонентов.
Бош, Магна, Вале, ЦФ или Айсин (свои коробки остались только у топовых брендов), Монро и прочие Борисовские заводы автотракторного электрооборудования.
*одноразовые силуминовые блоки это конечно преступление разума, но всё навесное оборудование (которое и ломается) - опять же стороннее.

Выходит - именно они поработили отрасль? Держатся такие в тени и дергают за веревочки... Или всё это выдумки в стиле "раньше трава была зеленее и водка крепче"?

Ну немношк Теслы вам в ленту и куда ж без неё)))

hwqz0mVGa-A

ну нечему там ломаться)

Flat | Top-Level Comments Only

Я бы сказал так - дело в недостаточной сегментации рынка.

Есть клиенты которые покупают машину чтобы ездить на ней в булочную за углом, и для них за глаза и за уши хватает пробега 100 км на одной заправке и 40-50 тыс км за весь срок службы авто.

А есть те кто за год 4-5 раз огибает Землю по экватору. Да все по таким жопеням, где про автосервис даже не слышали

У них принципиально разные требования к машине. И машины должны быть разные. И цены разные.

Никого же не удивляет что профессиональный инструмент, вроде Макиты или Кресс стоит в несколько раз дороже Боша зеленой серии? А на Фестул цена и вовсе космическая.

Точно также профессиональное кухонное оборудование, стиральные машины и что угодно vs бытовое. Нужна мощность и надежность - готовься узреть конский ценник.

вот да.
а еще же есть TOC (total cost of ownership), а с этой точки зрения все начинает выглядеть еще интереснее.

это хорошо кстати по мортранспорту заметно, раньше пароходы делали на века. а потом выяснилось что выгоднее делать лет на 20 и на иголки - а тут в обмане потребителей не заподозришь, там профессионалы.

>>раньше пароходы делали на века.
-
Да не делали. Все суда в обязательном порядке что тогда, что сейчас, проходили ТО разного вида.
Это не говоря про сроки службы трубок в котлах.

так тут еще вопрос вторичного рынка. смысл покупать 4-5 летку, если она рассыпется?

а сейчас всем рынкам секондхэнда хана приходит.
это раньше можно было пользоватся каким нибудь холодильником или пальто лет 20 и потом еще и продать его за полцены.
с выходной одеждой век-другой назад тоже самое было - правнуки прадедушкино носили. с машинами просто психологически процесс тормозит признать их расходником. но уже скоро.

Edited 2016-04-22 07:57 (UTC)

значит, будут скидывать чз 2-3 года, а не чз 3-5 как сейчас

С учетом того факта, что в любимой сраной расеюшке нужное не производится, среди новья забугрыжного тоже нет нужного, а пробежное нужного сорта давно перешло в категорию непроходных годов - не так-то просто повесить бирку "расходник" на нужную тарантайку. Я вот про джипари пою. И там всё весьма грустно - этот класс просто исчезает. Одна надежда, на китаезов (как бы это ни казалось странным) - там есть неведомые звери, и велико разнообразие оных.
Ну и вообще, средняя температура по больнице - пробег и возраст, НИМИ 1929г - там слишком многое загрублено, чтоб вот так принять на веру. Смешение радикально различающихся сегментов это плохая статистика.

Вторичный рынок - не священная корова. Если он потерял свой смысл - он должен умереть.

Опять же - у нас сильно развит вторичный рынок тех же холодильников или стиральных машин? Практически нет - пользуйся пока не сдохнет, потом выбрасывай.

Почему с автохламом должно быть иначе?

так цена на 2 порядка выше, сравнима с недвижкой

Так машины же не для вашего рынка задезигнены. Вон ты выше пишешь что 4-5 летка рассыплется, рычаги менять из-за сайлент-блока... а хрена она рассыплется? Моей вполне себе ширпотребской Мазде 10 лет и 170 тыков, и ничего там в подвеске не трогали, все рабочее. Не в машинах дело, а в дорогах не для машин.

Забал про цены. Цена маш ны у нас примерно раз в 10-15 ниже соответствующнго по ценовому сегменту дома. А вам по совокупности эконом-жилья из середины прошлого века и остатков дорог тех же лет технологическ , надо покупать "неубиваемые" внедорожники "без всего", то есть на уровне без усилителя тормозов и синхронизаторов сцепления. Это я не из вредности, только для прояснен я дисбаланса цен.

Edited 2016-04-23 05:33 (UTC)

золотые слова. у меня голове аж щёлкнуло.
и сразу вспомнились японские автомобильчики для внутреннего рынка.

И пусть бы цены были разные, но претензия в том, что сейчас-то за цену "профессионального" автомобиля продают "зеленую серию".

Совершенно необоснованная претензия :)
Судя по количеству авто на улицах - цена на них сильно занижена.

"Необоснованная"? Даже не считая наших абсолютно ебнутых цен, 40-60 килобаксов за седан-пузотерку, который развалится через 5 лет - это идиотизм.
Что до "заниженных" - чрезмерно доступные кредиты. Убрать их - минимум треть машин пропадет, если не половина.

Для наших дорог нужен натовский армейский внедорожник. С зенитным пулеметом в комплекте. Даже блядь не знаю сколько он стоит.

А вы берете пузотерки в кредит и потом плачетесь.

)))))))))))

не так уж и дорого он стоит, у меня знакомый как то в 90х хаммер армейский бушный себе привез. не помню сколько, но для бизнесмена средней провинциальной руки было подъемно. правда без пулемета :)
недорого можно бтр купить, они продаются. плавающий.

п.с. посмотрел щас - 20летние хамви 5к стоят для военных, 15к для остальных. http://www.govplanet.com/Humvees

норм. но на него пошлина конская будет)

У нас дороги все лучше и лучше, а пузотерки разваливаются даже после езды по Москве и Питеру. Так что совсем не в дорогах дело. Что до "натовского внедорожника" - армейские гелики стоят сравнительно недорого, в германии 8-10 килоевро (пулемет в комплект не входит). Так что наебка очевидна.

А я как раз взял внедорожник за наличные, и на идиотизм с ценами как раз смотрю с большим удивлением.

(no subject)

konst90.livejournal.com - 2016-04-23 11:32 (UTC) - Expand

(no subject)

gunslinger2.livejournal.com - 2016-04-23 11:35 (UTC) - Expand

350 тыр за дешевое новое авто, нормативный срок эксплуатации 5 лет, 70 тыр в год, 6 тыр в месяц, при средней зп 36 тыр это 16% зп.

C з/п 36 тысч нужно ездить на общественном транспорте, а не отдавать 16% своих доходов за понты.

550-600 скорее

ну это по нижней границе. опять же можно брать зп семьи, это *2
в общем - не даром, но и не так уж дорого

Ч о-то мне кажется, что Роллс Ройсы от китайцев по цене отличаются достаточно сильно. Трудно спутать кто там зеленая серия...

Я не думаю, что надежность роллс-ройсов хоть кого-то волнует.

Flat | Top-Level Comments Only