Бизнес-линч

[max_andriyahov]

"На вкус и цвет все фломастеры разные"

Почему концепт-кар на выставке выглядит "ваууу!" а серийная машина через пару лет - как унылое говно?
Ладно бы - требования безопасности и технологические сложности производства, это понятно. Но вот например, Шевроле Болтик:

Было


Стало


Ладно большое лобовое стекло или светодиодные фары - это просто дорого для "бюджетной" машинки. Но кто сказал что эти новомодные задние Y-образные окошки - это красиво? Нашлепка на "радиатор", хитрогнутая нижняя линия остекления, чехарда выштамповок на дверях... Концепт был гораздо лаконичнее и симпатичней, как мне кажется.
А вам?

[Poll #2054308]

Ну и сегодня все-таки четверг)) Немношк весёлой норкомании


Спойлер: норкомания в том, что машину заказал Кен Блок, известный шоумен который обычно ездит так:

Comments

[max-andriyahov.livejournal.com]

и в чем была конструкторская проблема сделать как было?

[ruslja85.livejournal.com]

В конкретном случае не знаю. Но дохрена заморочек всплывает после того, как картинку с габаритами у заказчика согласовал

Давай я отвечу

[vladimir-akinin.livejournal.com]

Дизайнер нарисовал пиздатую картинку. По ней даже сделали концепт.
А потом выяснилось, что:
1. Пиздатая радиаторная решетка пропускает мало воздуха, двигло греется и не тянет.
2. Выштамповки в дверях стоят денег.
3. Красивая модная форма окна запатентована каким-то пидором из Теслы моторс.
4. Если сделать такие чоткие фары, то не остается места для силового каркаса.
И т.д. В итоге вместо красивого нефункционального говна получается не столь красивое, но более функциональное изделие

Re: Давай я отвечу

[ruslja85.livejournal.com]

Как бэ так

Re: Давай я отвечу

[max-andriyahov.livejournal.com]

1. он электрический
2. выштамповок стало больше
3. про фары и стекло написал, они тупо дороже и понятно почему отказались

Re: Давай я отвечу

[vladimir-akinin.livejournal.com]

Значит аэродинамику посчитали. Она у электричек ОЧЕНЬ большую роль играет.
дверные выштамповки в концепте стопудово давали бы вихри и увеличение лобового сопротивления. Довольная лыба на бампере - тоже

Re: Давай я отвечу

[ruslja85.livejournal.com]

Стало больше - не значит сложнее. Иногда конструктор нарисует так, что технолог за голову схватится. Может быт пуансон для таких выштамповок стоял всего пять ударов

Re: Давай я отвечу

[leokand.livejournal.com]

Выштамповка кроме того — наиболее дешёвый и простой способ усилить кузов для всяких крэш-тестов, к тому же, без увеличения веса.

Re: Давай я отвечу

[logicandscience.livejournal.com]

А электрические не надо охлаждать?

Re: Давай я отвечу

[max-andriyahov.livejournal.com]

там охлаждается батарея

Re: Давай я отвечу

[logicandscience.livejournal.com]

и батарея и двигатели нужно охлаждать.

[logicandscience.livejournal.com]

Проблем бывает множество.
Самая большая - найти и согласовать нужные комплектующие.
Вторая - которая видна на снимке - слишком маленькое окно для радиатора и кондея.
Пришло увеличивать - и видимо на этапе запуска в серию.

[leokand.livejournal.com]

Гы! Нам одни дезигнеры при проектировании торгового центра умудрились нарисовать винтообразный эскалатор, который не производит никто в мире, другие — лестницу, которую нельзя построить, поскольку она нарушает законы физики, а третьи вообще забыли лестницы на второй уровень. И все были типа крутые фирмы. :)

винтообразный эскалатор

[max-andriyahov.livejournal.com]

Круууууууутяк!

[michaelkoloboff.livejournal.com]

Как бы есть кольцевые эскалаторы, у нас я на таком даже ездил, гуглится фото orchard wheelock place escalator.
ЗЫ Это вы еще с программистами не работал ))

[leokand.livejournal.com]

Посмотрел. Это не совсем эскалатор в привычном понимании, это идущая по кругу лента со ступенями, примерно как та, по которой багаж в аэропортах ездит. Кроме того, никогда не видел в России эскалаторов от Mitsubishi — вероятно, будут проблемы и с сертификацией, и с сервисом. Не стоят эти сложности реализации дизайнерских амбиций. :)

Но в любом случае, спасибо, буду знать.

[ruslja85.livejournal.com]

Именно шулай, май диа американ френд

[max-andriyahov.livejournal.com]

а задняя форточка кому помешала?

[ruslja85.livejournal.com]

Ну тебе же сказали: возможно, что для силового каркаса не было места

[ruslja85.livejournal.com]

Или прозаичнее: в фирме - поставщике сказали, что стекло такого размера стоит 100 долларов,а традиционное стекло - 15

[max-andriyahov.livejournal.com]

наоборот думаю. "хотим гламурно как БМВ ай3!"

[ruslja85.livejournal.com]

Да нет, именно так и происходит. Берите, что все берут, либо с вас 80 баксов за перенастройку

[logicandscience.livejournal.com]

Зад у них вообще сделан из разных кузовных деталей, если присмотреться.

[max-andriyahov.livejournal.com]

я про общий стиль