Profile

max_andriyahov: (Default)
Максим Андрияхов

December 2016

S M T W T F S
     1 23
456 7 8 910
111213 14 15 1617
18 1920 21222324
25262728293031

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
max_andriyahov: (Бронн)
[personal profile] max_andriyahov
"На вкус и цвет все фломастеры разные"

Почему концепт-кар на выставке выглядит "ваууу!" а серийная машина через пару лет - как унылое говно?
Ладно бы - требования безопасности и технологические сложности производства, это понятно. Но вот например, Шевроле Болтик:

Было
Было

Стало
Стало

Ладно большое лобовое стекло или светодиодные фары - это просто дорого для "бюджетной" машинки. Но кто сказал что эти новомодные задние Y-образные окошки - это красиво? Нашлепка на "радиатор", хитрогнутая нижняя линия остекления, чехарда выштамповок на дверях... Концепт был гораздо лаконичнее и симпатичней, как мне кажется.
А вам?

[Poll #2054308]

Ну и сегодня все-таки четверг)) Немношк весёлой норкомании
2aQO3MK0Gg4

Спойлер: норкомания в том, что машину заказал Кен Блок, известный шоумен который обычно ездит так:


Date: 2016-09-22 07:06 am (UTC)

Давай я отвечу

From: [identity profile] vladimir-akinin.livejournal.com
Дизайнер нарисовал пиздатую картинку. По ней даже сделали концепт.
А потом выяснилось, что:
1. Пиздатая радиаторная решетка пропускает мало воздуха, двигло греется и не тянет.
2. Выштамповки в дверях стоят денег.
3. Красивая модная форма окна запатентована каким-то пидором из Теслы моторс.
4. Если сделать такие чоткие фары, то не остается места для силового каркаса.
И т.д. В итоге вместо красивого нефункционального говна получается не столь красивое, но более функциональное изделие
Date: 2016-09-22 07:08 am (UTC)

Re: Давай я отвечу

From: [identity profile] ruslja85.livejournal.com
Как бэ так
Date: 2016-09-22 07:15 am (UTC)

Re: Давай я отвечу

From: [identity profile] max-andriyahov.livejournal.com
1. он электрический
2. выштамповок стало больше
3. про фары и стекло написал, они тупо дороже и понятно почему отказались


Date: 2016-09-22 07:18 am (UTC)

Re: Давай я отвечу

From: [identity profile] vladimir-akinin.livejournal.com
Значит аэродинамику посчитали. Она у электричек ОЧЕНЬ большую роль играет.
дверные выштамповки в концепте стопудово давали бы вихри и увеличение лобового сопротивления. Довольная лыба на бампере - тоже
Date: 2016-09-22 07:25 am (UTC)

Re: Давай я отвечу

From: [identity profile] ruslja85.livejournal.com
Стало больше - не значит сложнее. Иногда конструктор нарисует так, что технолог за голову схватится. Может быт пуансон для таких выштамповок стоял всего пять ударов
Date: 2016-09-22 09:35 am (UTC)

Re: Давай я отвечу

From: [identity profile] leokand.livejournal.com
Выштамповка кроме того — наиболее дешёвый и простой способ усилить кузов для всяких крэш-тестов, к тому же, без увеличения веса.
Date: 2016-09-22 07:25 am (UTC)

Re: Давай я отвечу

From: [identity profile] logicandscience.livejournal.com
А электрические не надо охлаждать?
Date: 2016-09-22 07:35 am (UTC)

Re: Давай я отвечу

From: [identity profile] max-andriyahov.livejournal.com
там охлаждается батарея
Date: 2016-09-22 08:04 am (UTC)

Re: Давай я отвечу

From: [identity profile] logicandscience.livejournal.com
и батарея и двигатели нужно охлаждать.
Page generated Dec. 18th, 2025 05:14 pm
Powered by Dreamwidth Studios