max_andriyahov: (Бронн)
Максим Андрияхов ([personal profile] max_andriyahov) wrote2016-09-22 01:47 pm

Бизнес-линч

"На вкус и цвет все фломастеры разные"

Почему концепт-кар на выставке выглядит "ваууу!" а серийная машина через пару лет - как унылое говно?
Ладно бы - требования безопасности и технологические сложности производства, это понятно. Но вот например, Шевроле Болтик:

Было
Было

Стало
Стало

Ладно большое лобовое стекло или светодиодные фары - это просто дорого для "бюджетной" машинки. Но кто сказал что эти новомодные задние Y-образные окошки - это красиво? Нашлепка на "радиатор", хитрогнутая нижняя линия остекления, чехарда выштамповок на дверях... Концепт был гораздо лаконичнее и симпатичней, как мне кажется.
А вам?

[Poll #2054308]

Ну и сегодня все-таки четверг)) Немношк весёлой норкомании
2aQO3MK0Gg4

Спойлер: норкомания в том, что машину заказал Кен Блок, известный шоумен который обычно ездит так:


[identity profile] logicandscience.livejournal.com 2016-09-22 07:13 am (UTC)(link)
Проблем бывает множество.
Самая большая - найти и согласовать нужные комплектующие.
Вторая - которая видна на снимке - слишком маленькое окно для радиатора и кондея.
Пришло увеличивать - и видимо на этапе запуска в серию.
Edited 2016-09-22 07:15 (UTC)

[identity profile] leokand.livejournal.com 2016-09-22 07:19 am (UTC)(link)
Гы! Нам одни дезигнеры при проектировании торгового центра умудрились нарисовать винтообразный эскалатор, который не производит никто в мире, другие — лестницу, которую нельзя построить, поскольку она нарушает законы физики, а третьи вообще забыли лестницы на второй уровень. И все были типа крутые фирмы. :)

винтообразный эскалатор

[identity profile] max-andriyahov.livejournal.com 2016-09-22 07:33 am (UTC)(link)
Круууууууутяк!

[identity profile] michaelkoloboff.livejournal.com 2016-09-22 09:49 am (UTC)(link)
Как бы есть кольцевые эскалаторы, у нас я на таком даже ездил, гуглится фото orchard wheelock place escalator.
ЗЫ Это вы еще с программистами не работал ))

[identity profile] leokand.livejournal.com 2016-09-22 10:10 am (UTC)(link)
Посмотрел. Это не совсем эскалатор в привычном понимании, это идущая по кругу лента со ступенями, примерно как та, по которой багаж в аэропортах ездит. Кроме того, никогда не видел в России эскалаторов от Mitsubishi — вероятно, будут проблемы и с сертификацией, и с сервисом. Не стоят эти сложности реализации дизайнерских амбиций. :)

Но в любом случае, спасибо, буду знать.

[identity profile] ruslja85.livejournal.com 2016-09-22 07:28 am (UTC)(link)
Именно шулай, май диа американ френд

[identity profile] max-andriyahov.livejournal.com 2016-09-22 07:30 am (UTC)(link)
а задняя форточка кому помешала?

[identity profile] ruslja85.livejournal.com 2016-09-22 07:33 am (UTC)(link)
Ну тебе же сказали: возможно, что для силового каркаса не было места

[identity profile] ruslja85.livejournal.com 2016-09-22 07:36 am (UTC)(link)
Или прозаичнее: в фирме - поставщике сказали, что стекло такого размера стоит 100 долларов,а традиционное стекло - 15

[identity profile] max-andriyahov.livejournal.com 2016-09-22 07:37 am (UTC)(link)
наоборот думаю. "хотим гламурно как БМВ ай3!"

[identity profile] ruslja85.livejournal.com 2016-09-22 07:41 am (UTC)(link)
Да нет, именно так и происходит. Берите, что все берут, либо с вас 80 баксов за перенастройку

[identity profile] logicandscience.livejournal.com 2016-09-22 08:08 am (UTC)(link)
Зад у них вообще сделан из разных кузовных деталей, если присмотреться.

[identity profile] max-andriyahov.livejournal.com 2016-09-22 08:11 am (UTC)(link)
я про общий стиль