Что мне нравится в этих ребятах

[max_andriyahov]

они постоянно задирают планку. То сверхзамороженный кислород заправят, то посадка на три капли горючки (в этот раз ступень фактически свободно "падала", без разворота, топливо только на торможение и посадку).
Постоянно - быстрее, выше, сильнее. В хорошем смысле "шило в заднице")


это просто красиво...

Запуск и посадка, нарезка из прямой трансляции:

Ну и с юмором там всё ОК))) Тренировки творят чемпионов, как любил повторять мой тренер.



Cтавки "на посадку" объявлять больше не имеет смысла. Это уже рутина.

В этот раз порадовали минимальным переносом сроков (вот это у них конечно косячная черта) - всего на пару недель от плановой даты в апреле и всего два раза отложили старт. Растут, хуле...

Comments

[max-andriyahov.livejournal.com]

я глянул характеристики версии "фулл-траст" - 8 тонн на ГСО. Таких спутников пока нет, тайский был 6,6 тонн, это максимум.

[qvb.livejournal.com]

8 тонн на GTO - это если не сажать первую ступень. В многоразовом варианте 5 тонн на GTO. Но это все равно много - большинство современных спутников укладываются в эти пределы.

Маск очень качественно продумал стратегию и характеристики своих ракет - массовые спутники обслуживаются многоразовой ракетой (т.е. дешево), а кому надо сверх-высокая масса - заплатят за запуск без посадки.

Аналогичный подход и у Falcon Heavy - (относительно) дешевая цена за многоразовый запуск, но можно и сверх-тяжелые грузы поднимать если цена не смущает.